בשוק הרכב של היום יש כמות אדירה של אפשרויות, עם יותר מ-400 דגמים שונים וסוגי רכב רבים זמינים. להבין את כל זה יכול להיות קשה. מהם סוגי המכוניות השונים? כדי לשמור על פשטות, פירקנו את כל אפשרויות הרכב הללו לעשר קטגוריות עיקריות המכסות את כל סוגי הרכב הבסיסיים ממכוניות קופה ועד מכוניות סדאן בגודל מלא ועד רכבי שטח קרוסאובר.
יצרני מכוניות לא בדיוק עדינות במתן שמות לסוגיהן. המילים SUV לא בדיוק מציירות תמונה במוחו של מישהו שעדיין לא ראה רכב שטח. השמות עלולים לגרום לבלבול רב וכאשר אנו צופים בפרסומות למכוניות אנו לא תמיד מבינים מה הקטגוריה של הרכב. אל תדאג אנחנו כאן כדי לעזור עם הבלבול הזה ולהסביר את רוב שמות סוגי המכוניות ומדוע הם נקראים כך.
הדרך הקלה ביותר להגדיר רכב היא לפי איך שהוא נראה. מה הדבר הראשון שאתה שם לב כשרכב מגיע אליך ברחוב? הצורה של זה. זה נקרא "סגנון הגוף". האם הוא גבוה וקופסתי? נמוך ואווירודינמי? כמה דלתות יש לו? סגנון גוף הוא הדרך הקלה ביותר לסווג רכב.
סדאן SEDAN
מכונית סדאן, המכונה גם סלונים, מוגדרת כמכונית עם מרחב נוסעים ומטען נפרדים. לסדאן בדרך כלל עיצוב של שלוש קופסאות. התיבה הראשונה כוללת את המנוע, התיבה השנייה כוללת את הנוסעים ואילו התיבה האחרונה היא מקום המטען. יש להם גם יותר מרווח ראש בהשוואה לסוגים אחרים.
למכונית סדאן ארבע דלתות ותא מטען מסורתי. כמו רכבים בקטגוריות רבות, הם זמינים במגוון גדלים מקטנים (רכבים תת-קומפקטיים כמו ניסאן ורסה וקיה ריו) ועד קומפקטיים (הונדה סיוויק, טויוטה קורולה) ועד בינוניים (הונדה אקורד, ניסאן אלטימה), וגודל מלא (טויוטה אבלון, דודג' צ'ארגר). למותגי יוקרה כמו מרצדס בנץ ולקסוס יש גם מכוניות סדאן בגדלים דומים.
קופה COUPE
מכונית קופה נחשבה היסטורית למכונית שתי דלתות עם תא מטען וגג מוצק. זה יכלול מכוניות כמו פורד מוסטנג או אודי A5 או אפילו מכוניות ספורט דו-מושביות כמו שברולט קורבט ופורשה בוקסטר. עם זאת, לאחרונה החלו חברות הרכב ליישם את המילה "קופה" על מכוניות ארבע דלתות או קרוסאוברים עם קווי גג נמוכים וחלקים שנראים להן "דמוי קופה". זה כולל כלי רכב שונים כמו מרצדס CLS סדאן ו-BMW X6 SUV.
מכונית ספורט SPORTS CAR
אלו הן מכוניות הקופה הספורטיביות, הלוהטות ביותר, הכי מגניבות למראה - נמוכות לקרקע, מלוטשות ולעתים קרובות יקרות. בדרך כלל הם דו-מושבים, אך לפעמים יש להם גם מושבים אחוריים קטנים. ניתן להגדיר אותם כמכונית קטנה עם בסיס נמוך ומנוע חזק במיוחד. הם יכולים להגיע למהירויות גבוהות מדהימות ויש להם פוטנציאל מטורף לסיבוב פניות.
מכוניות כמו פורשה 911 ומאזדה מיאטה הן מכוניות ספורט טיפוסיות, אבל אפשר למתוח את ההגדרה כך שתכלול מכוניות שרירים כמו פורד מוסטנג ודודג' צ'לנג'ר. ואז יש את מכוניות החלומות האקזוטיות היוקרתיות עם תגי מחיר בשמיים עבור האלפיון העליון, מכוניות כמו פרארי 488 GTB ואסטון מרטין וונטאז', שעוצרות את התנועה עם מראה החללית שלהן.
קבריולט Cabriolet/Convertible
רכבי קבריולט הן מכוניות בעלות גג שניתן להסירו כרצונכם גג נפתח הן מכוניות שיוצרות בדרך כלל לאנשים שיש להם קצת כסף לבזבז והן לא זולות. הם עשויים להיראות מגניבים אבל הם די חלשים מבחינה מבנית בהשוואה לסוגי מכוניות אחרים. אם היו מסווגים אותם לפי מראה הם היו נראים דומים לרכב ספורט אבל לא כל כך טוב. לרוב הגג הנפתח בעל גג בד עם המתקפל חשמלית, אבל כמה מהם יש להוריד ביד. ישנם גם מספר דגמים עם גג קשיח נשלף, כמו גם כמה מכונות מעיין קבריולט (הנקראות "טרגה טופ") כמו מאזדה MX-5 מיאטה RF, פורשה 911 טארגה וקורבט. רק החלק הקדמי של הגגות שלהם נסוג או ניתן להסירו ביד.
האצ'בק HATCHBACK
באופן מסורתי, המונח "האצ'בק" פירושו מכונית סדאן קומפקטית או תת קומפקטית עם גג מרובע ודלת אחורית נפתחת המספקת גישה לשטח ההטענה של הרכב במקום תא מטען רגיל. פולקסווגן גולף וקיה ריו הן שתי מכוניות האצ'בק אופייניות. לאחרונה, פתחים אחוריים מצאו את דרכם לכמה מכוניות גדולות יותר, כמו אודי A7 וקיה סטינגר. הם נראים כמו מכוניות סדאן, אבל למעשה יש להם דלת אחורית המאפשרת נגישות קלה יותר לשטח המטען וכושר נשיאה גדול יותר מאשר תא מטען מסורתי. הדלת האחורית יוביל אותך לתא המטען שתמיד יהיה מחובר למושבים האחוריים. מושבים אחוריים אלו ניתנים לרוב לקיפול כדי להגדיל את נפח ההטענה ולכן משווקים כמכוניות משפחתיות.
סטיישן STATION WAGON
רכבי סטיישן דומים למכוניות סדאן אך יש להן קו גג מורחב ודלת פתח מאחור במקום תא מטען. בעלי עיצוב שתי קופסאות בדומה להאצ'בק, סטיישן די קל לזהות בשל שטח ההטענה הגדול שיש להם. לחלקם, כמו סובארו אאוטבק או אאודי A4 Allroad, יש מרווח קרקע גבוה וכמה חיפויי גוף קשוחים כדי להפוך אותם ליותר דומים לרכב ספורטיבי (SUV), אבל הם בכל זאת קשורים קשר הדוק למכוניות סדאן. רכבי סטשיין מיוצרים פחות במהלך העשורים האחרונים ויש מעט יחסית זמינים למכירה. כיום השתלטו עליהם רכבי שטח ומיניוואנים המציעים תכונות טובות יותר מסטיישן.
רכב שטח SPORT-UTILITY VEHICLE (SUV)
מכוניות נוסעים שניתן להשתמש בהן לשטח. הם משמשים בעיקר לנסיעות למרחקים ארוכים מכיוון שהם די נוחים לנהיגה. רכבי שטח נוטים להיות גבוהים יותר וקופסתים יותר מרכבי סדאן, מציעים תנוחת ישיבה מוגבהת ובעלי מרווח קרקע רב יותר מאשר מכונית. הם כוללים אזור מטען דמוי סטיישן שאליו ניתן לגשת דרך דלת פתח אחורית נפתחת, ורבים מהם מציעים הנעה 4x4. לגדולים יותר יש שלוש שורות מושבים. המידות מתחילות ב-subcompact (יונדאי קונה, ניסאן קיקס), בגודל בינוני (Compact SUN), והולכות עד לגודל מלא (פורד אקספדישן, שברולט טאהו). מותגי יוקרה מציעים דגמי רכבי שטח רבים ברוב קטגוריות הגודל הזהות.
קרוסאובר Crossovers
הם סוג נוסף של רכבי שטח שיש להם נוחות טובה יותר וחיסכון בדלק טוב יותר במחיר של יכולות שטח. הדרך היחידה למעשה להבדיל בין קרוסאוברים לרכב שטח היא הפלטפורמה שעליה הם מיוצרים. קרוסאוברים בנויים על פלטפורמת Unibody בעוד שרכבי שטח מיוצרים על פלטפורמת גוף על מסגרת.
מיני וואן MINIVAN
מיניוואנים הם סוסי העבודה של עולם המכוניות המשפחתיות, הטובים ביותר בהובלת אנשים ומטענים בחבילה יעילה. הם משמשים לעתים קרובות למדי על ידי הורים והם טובים לנשיאת ילדים ומטען רב. הם יכולים להיות די גדולים, לפעמים אפילו יותר מרכב שטח. הם נקראים מיניוואנים אבל הם רחוקים מלהיות "מיני". הסיבה לכך היא שהם ארגזים גבוהים על גלגלים עם דלתות צד הזזה לגישה נוחה וצוהר אחורי שנפתח לשטח מטען גדול. לרוב המיניוואנים יש מושבים מתכווננים בשורה השנייה והשלישית, שלעיתים קרובות ניתן להסירם או אפילו לקפל אותם לרצפה כדי ליצור תא מטען פתוח ענק. הונדה אודיסיאה וקרייזלר פסיפיקה הן דוגמאות נהדרות לרכבים בקטגוריה.
טנדר - Pickup Trucks
לטנדר יש תא נוסעים ותא מטען פתוח מאחור. מדובר במשאיות קטנות בעלות תא נוסעים סגור ותא מטען פתוח. כמעט כל הטנדרים מציעים צורה כלשהי של הנעה 4x4. מרכבי הטנדר הם תא נוסעים המורכבות על מסגרת פלדה נפרדת. נכון לעכשיו, טנדרים מגיעים בשתי קטגוריות גדלים: גודל מלא ובינוני.
